9月21日下午，国家发改委宣布，自9月21日24时起，国内汽，柴油零售限价每吨分别下调290元和280元折合升价，92 #汽油每升下调0.23元，95 #汽油和0 #柴油每升下调0.24元

又下来了！加满一箱油少花11.5元。

伴随着油价的降低，车主用油的成本也会降低以一辆油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将少花约11.5元，一辆满载50吨的大型物流运输车，每行驶100公里，燃油成本将降低约9.6元

据隆众资讯统计，此轮调价后，全国大部分地区车用柴油价格将在8—8.2元/升左右，92号汽油价格将在8—8.2元/升左右。

此轮是自2022年以来成品油零售限价的第18次调整本次调价兑现后，年内成品油零售限价调整将呈现十一涨七跌零搁浅的态势全年涨跌相互抵消后，汽油价格上涨1305元/吨，柴油价格上涨1255元/吨涨价方面，92 #汽油，95 #汽油，0 #柴油分别上调1.02元/升，1.08元/升，1.07元/升

本轮计价周期以来，国际油价先跌后涨，总体仍低于上一周期。

具体来看，多地经济增长数据不佳以及加息预期令原油承压，可是，自那以来，美国原油产量放缓，石油输出国组织产量未达标，伊朗核谈判停滞不前市场供应担忧一度支撑油价受此影响，国内参考原油变化率在负值区间有所收窄，但仍未扭转最终下调预期

进入新一轮调价周期，国内参考原油变化率仍将在负值区间波动据金联创分析师王燕婷测算，本周期开始时，参考原油变化率为—1.34%，对应汽柴油调价幅度下调70元/吨

由于短期内国际原油走势仍相对震荡，新一轮NDRC调价的概率仍然较大王燕婷说

卓资讯成品油分析师郑明亚表示，市场对美联储加息已基本达成共识，而原油供应面保持相对稳定，短期内油价难以形成单边走势，或将继续震荡新一轮成品油将从预期的下调开始，但距离下一轮成品油调价还有很长时间，具体情况还有待观察

根据本轮成品油调价周期测算，新一轮成品油调价窗口将于10月10日24时开启。

国内市场，尽管本周期中秋假期，部分从业者出现阶段性补货，对市场成交有一定提振，但多地的反复爆发制约了成品油需求的恢复，主营单位出货压力加大，后期汽柴油价格从高位回落受部分地区资源短缺支撑，柴油价格较为坚挺，整体价格跌幅有限由于缺乏需求提振，中下游行业多按需求运行，市场购销氛围依旧清淡

王燕婷表示，后市来看，成品油调价仍有下调预期，消息难以提振国内成品油市场但考虑到目前市场仍处于传统的金九旺季，我国北方秋收秋种等农业用油需求较大，大型基建项目等行业建设将进一步推进，带动柴油需求改善，柴油价格走势仍受支撑

预计加息将打压需求前景，国际油价暴跌。

日前，投资者预期欧美央行将进一步加息，美元继续保持强势石油需求前景承压，国际油价大幅收跌

截至北京时间9月21日早盘收盘，10月交货的WTI原油期货价格下跌1.49%，收于84.45美元/桶，11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.5%，收于90.62美元/桶。

加息预期给股市带来压力，油市走势通常与股市同步此外，较高的利率支撑美元达到了过去20年来的最高水平，石油产品对其他货币持有者来说变得更加昂贵

8月底以来，国际油价进一步下跌，目前已回吐1月以来的全部涨幅日前，WTI原油期货价格跌至81.2美元/桶，布伦特原油跌至86.57美元/桶，均创下1月下旬以来的最低水平

市场加速了原油期货的抛售

图:市场加速抛售原油期货

据央视财经报道，美国8月CPI和核心CPI双双高于预期，市场普遍预期美联储将加息75个基点发达经济体大幅加息，市场担心全球经济增长放缓，原油需求下降，纷纷抛售应对

美元指数再创20年新高，也压低了原油价格伦敦布伦特油价一度跌破每桶90美元平均而言，伦敦布伦特和纽约WTI油价较上一个调价周期分别下降了6.77%和6.07%

瑞银大宗商品分析师Giovanni Staunovo表示，石油市场介于下行担忧和上行希望之间这种担忧是由美国和欧洲激进的货币紧缩政策造成的，这增加了经济衰退的可能性，并对全球石油需求前景构成压力

同时，美国将继续释放原油储备，巩固低油价日前，美国能源部发表声明称，将于今年11月从得克萨斯州和路易斯安那州释放1000万桶低硫原油储备，以巩固低油价

此前，美国能源部计划在今年5月起的6个月内释放1.8亿桶原油储备，以抑制国际油价上涨目前已交付或承诺不晚于10月底交付原油1.55亿桶

中信期货研究报告指出，伴随着海外经济增速放缓和欧美央行收紧，金融属性可能继续减弱，这将对四季度原油价格构成较大下行压力，伴随着原油供应的恢复和需求的显著放缓，商品属性面临的压力逐渐加大，库存的恢复也将导致原油估值支撑逐渐下移。

中信期货指出，当前市场的主要不确定性来自地缘政治方面，如伊朗核协议谈判进展，沙特减产声明，欧盟对俄罗斯制裁，欧洲能源危机，出口价格上限等。