迄今为止，中国规模最大的古船整体打捞迁移工程6日正式启动当天下午，大力号作为长江口2号古船整体打捞迁移工程的主要作业船，缓缓驶离上海横沙码头，向长江口2号古船遗址起航

长江口古船2号是清朝同治年间的商业商船，也是我国水下考古发现的体积最大，保存最完整，文物数量巨大的木帆船目前长眠于上海崇明横沙岛东北的北港航道下，古船船体埋于海底5.5米处考古调查表明，这艘清代古船船体长约38.1米，已查明31个舱室，其中不乏精美文物到目前为止，已经清理出600多件陶器

据介绍，上海古船打捞迁移工程采用世界首创的弧形梁非接触文物整体迁移技术在野外作业阶段，大力号将在古船周围铺设22根巨型曲梁，形成一个巨大的半圆柱形沉箱，将总重量超过1万吨的古船和淤泥海水滴水不漏地包裹起来，将水提上来，嵌入另一艘特种打捞工程船奋进号的中间敞月池整个海上作业预计需要2到3个月

长江口2号古船预计今年年底前破浪奋斗号船将把2号古船从长江口抱到洋浦上海造船厂的百年旧址考古人员将进行后续考古工作，现场将建一座古船博物馆长江口2号古船将在黄浦江上安家落户

日前，国家文物局和上海市政府联合宣布，长江口二号古船考古文物保护工程正式启动作为我国重大水下考古项目，该项目已被列入文物保护和科技创新十五计划