2022年4月，疫情对中国汽车行业的影响在供给端和市场端同时出现，印证了之前报告中新能源汽车市场承压的预期整体来看，相对于汽车整体产销分别同比下降46.1%和47.6%，新能源汽车产销双双同比增长40%以上实属不易当月市场渗透率达到25.3%，对汽车行业增长的贡献继续增加4月中下旬，受疫情影响停产的特斯拉，SAIC等整车厂商及相关配套供应企业陆续复产伴随着物流和供应链的逐步畅通，新能源汽车产销有望实现稳步回升

4月份产销增速明显回落4月份，我国新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，同比增长43.9%和44.6%，增速较上月明显回落相比汽车行业整体产销量分别下降46.1%和47.6%，新能源汽车产销量同比增长40%以上实属罕见

4月份，纯电动汽车产销量下降近40%4月份，纯电动汽车产销分别完成24.2万辆和23.1万辆，同比增长33%和34.6%，环比下降36%和42%，受疫情影响尤为明显

插电式混合动力汽车保持快速增长4月份，插电式混合动力汽车产销分别完成6.9万辆和6.8万辆，同比分别增长1.04倍和94%产销增速虽有所放缓，但仍保持了近100%的高水平

市场渗透率持续提升，行业贡献持续增加4月份，中国新能源汽车销量超过总销量的四分之一，当月市场渗透率达到25.3%，过去一年累计市场渗透率达到16.7%新能源汽车对汽车产业整体的贡献不断增强

4月份出口首次出现负增长4月中国新能源汽车出口1.1万辆，连续3个月减少，出口量同比减少54%，自2021年1月以来首次出现月度负增长

值得注意的是，4月中下旬，受疫情影响停产的特斯拉，SAIC等整车企业及相关配套供应企业陆续复产伴随着物流和供应链的逐步畅通，新能源汽车产销有望实现稳步回升