网络上有这样一个段子，不是我买不起车，而是城市车位难找，停车位难停。
随着汽车保有量的不断增加，城市空间受到巨大挑战，停车难、难停车成为城市通病，汽车用户的心病，尤其是一些老旧小区，车位又小又窄，还没有画线，不管你是老司机还是新手小白，在这种场景里停车，肉半天才能搞定，真是闹心。
更让人烦心的还有，一些城市商场地下的多层式立体泊车位，稍有不慎就容易遭剐蹭，相信不少人都有过这样的停车经历。
智能汽车发展到今天，按理来说，区区一个车辆进出停车位的高频场景痛点，很容易解决，但是，这些年，大家都只顾吹大牛，忙着造梗去了，所谓的遥遥领先，纯粹是假大空。
不过，让用户欣慰的是，今天终于有品牌站出来重视车难停的问题，它就是极氪。
12月27日晚上，“纯电中级轿车之王”极氪007正式上市，它用最接地气的智能停车方案，彻底解决了用户长久以来车难停的痛点。极氪007的到来，让全天下再也没有难停的车位。
一款产品的真正高级感和触动人心的服务往往隐藏在细微之处，实话讲，单凭这个最需要、最高频、最实用的人性化小细节，极氪007已经足以打动太多用户，也完全对得起“产品无短板”的称号。与当下一堆喊口号、夸大话、把车当保健品卖的竞品相比，极氪007显得特别有素养。
极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单。在当下卷到起飞的智能纯电汽车市场，这个数字足以证明极氪007的用户认同，好的产品永远不缺市场，不缺用户。另外，极氪007正式售价比预售价便宜两万，这一招够狠，势必再次让用户疯狂冲单。发布会当晚，就有网友说，在极氪007面前，小米SU7太难了。
起步价才20.99万元的极氪007是如何解决用户日常车难停的呢？据极氪智能科技CEO安聪慧介绍，这套最接地气的停车方案，得益于极氪007全栈自研“浩瀚智驾”驾驶系统，这套系统覆盖智能泊车、高速及城市驾驶全场景，能全面解决用户最需要的痛点。
尤其是基于NVIDIA DRIVE Orin芯片，提供“激光雷达+视觉融合”和“纯视觉”方案，算力高达508 TOPS，最高拥有31个感知硬件，带来顶级智驾体验。正是因为这套硬件和算力作为支撑，极氪007就能轻松解锁所有复杂停车位，它通过泊车辅助系统实时感知车辆周身环境，高效评估环境中可泊入的车位，并辅助驾驶者泊入或泊出停车位，可实现垂直、侧方、斜向自动泊车辅助，后续还可通过OTA升级实现断头路车位以及机械车位等复杂泊车环境辅助，真正为驾驶者减轻停车负担。
同时，它的指尖泊车功能，更是超级酷。进入车内大屏自定义泊车界面，可手动拖动虚拟车模位置、规划停放空间，满足在没有车位线的场景下便利停靠。未来，更多泊车功能如代客泊车、记忆泊车等正在测试中，成熟后也将通过OTA推送给用户。
当然作为一款没有短板的纯电中级轿车，极氪007的产品力远远不止停车这点功夫。
关于极氪007的产品硬核技术和实力就不多讲了，比如，极氪007是市场上所有800V车型里加速最快、续航最长、最电最速的电动汽车，这些信息全网到处都能看到，更何况极氪体验和极致性能已经成为行业标准。在这里，我再给大家分享几个个人认为值得关注的小细节。
不管是油车还是电车，安全永远是第一位的。
市场没有那款电车不吹自己很安全，但为什么只有极氪是“公路坦氪”，外不怕撞，内不起火，交付超过19万台还没有出现一例自燃？
安全的背后是大量用户看不见的东西做支撑，比如，极氪背后有30年造车底蕴的吉利集团全面赋能，同时，浩瀚原生纯电架构直接给极氪007穿上安全铠甲。在车身工艺方面，极氪007采用一体式压铸后端铝车身，它的扭转刚度达到43500 N·m/deg，不仅领先同级，更超越百万级豪华轿车。极氪007应用全新的纤晶铝合金材料，加上一体式压铸车身，让后碰变形量减少了16%。
在侧柱和正面中心柱碰撞测试中，极氪007开创了全球最高标准的测试。比如，侧柱碰撞国标要求仅1个点，而极氪的标准是贯穿整个门槛梁，足足做了14个点，每隔12.7厘米就进行一次侧柱碰撞。正面中心柱碰撞目前国标还没有要求，但是，极氪007以50km／h的时速，开创了全球最高测试标准，测试结果显示，电池包不变形、不起火、不爆炸，假人无伤害。
看看那些在路上一撞就碎的电动汽车，再看看极氪007的极致安全，相信用户心里一定有一杆秤。
极氪007还是全世界第一台一车千面的智能电动汽车，它的前脸有一块90英寸全球最大的一体式智慧灯幕，这块屏幕有1711颗LED灯珠构成，由75颗车轨级高功率芯片独立控制。因此，在这块屏幕上，目前有27种灯语效果，11种智能表情，在不用场景可以自由转换，同时，用户还可以通过“神笔画布”功能，在灯幕上自定义各种灯语。
人车交互在今天并不是什么新鲜事，但是，极氪007却将人车交付从车内走到车外，举个简单的例子，比如，在红绿灯路口遇到行人，极氪007可以很礼貌地用灯语和语音对行人打招呼，并主动礼让行人先行，这么守交规、懂礼貌的一款车，难道你不喜欢吗？
最后我还想说说极氪007的价格，和那些动不动就三四十万起步还是丐版的电动汽车相比，极氪007真是太有良心，后驱版才20.99万起，四驱性能版也才29.99万元，同时，还有一大堆车主免费权益赠送，就凭这良心价格，极氪007必须大卖。
再啰嗦一句，极氪007四驱性能版的“功夫黄”外观颜色太帅了，这台车电池容量100kWH，续航660km，加速2.84秒，全球加速最快中级轿车，绝对值得拥有。