日前，零跑C10正式上市，新车推出增程版和纯电版，增程版共计推出3款车型，售价13.58-16.58万；纯电版共计推出4款车型，售价12.88-16.88万。

零跑C10基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，采用最新家族式设计语言，几何多光束LED大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格，前包围采用镂空设计，起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀，进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达，外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头，车身周围配备超声波雷达，新车将支持高阶驾驶辅助系统。

新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尺寸略小于零跑C11。侧身造型比较敦厚，配备20英寸枪灰色多幅式轮毂和隐藏式门把手设计。尾部造型比较简洁，大量运用横向线条，车顶加入扰流板设计，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。

内饰方面，新车配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，搭载8295芯片以及全新的车机系统，并采用电子怀挡和隐藏式空调出风口设计。配置方面，提供车内氛围灯、手机无线充电、疲劳驾驶监测摄像头、3D工程学座椅、高品质12扬声器等。

智能驾驶方面，新车搭载5颗毫米波雷达、4颗环视摄像头、前视双目摄像头、12颗超声波雷达、4颗盲区摄像头、1个高位后视摄像头、1颗激光雷达，拥有车道偏离预警、后方横向来车预警、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、高速智能领航辅助、APA自动泊车系统等功能。

动力方面，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW，匹配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航210km；纯电版车型搭载最大功率为170kW的驱动单电机，匹配52.9kWh和69.9kWh电池组，CLTC纯电续航410km和530km。