第十一代索纳塔在西安上市，凭借着比合资友商们低得多的价格，开启了合资中级车的内卷时代。

在价格这块，第十一代索纳塔的起步价定在了13.98万元，顶配锁定为18.68 万元。如果再算上其他的补贴，起步价最低能来到12万元级别，难怪现场发出了一片WOW的惊叹。

起步即高配 第十一代索纳塔拼了

作为一款合资B级车，以前也被叫做中高级轿车，第十一代索纳塔自己把价格打下来之后，就相当于你正在考虑某合资主流A+级车的时候发现，只需要在原来的价格上再加一点儿，就能拥有越级的体验。你说能不心动吗？

什么？你说合资品牌车型的丐版配置都很低，车企缺乏诚意？第十一代索纳塔还真不是这样的。

MYAUTO仔细看了一下第十一代索纳塔的配置，就说这售价13.98万元的丐版车型，比如自动大灯、电动天窗、高级皮质座椅、智能钥匙、一键启动、带autohold的电子手刹、带换挡拨片的真皮方向盘、12.3英寸中控屏、触控双区自动空调、远程车辆控制等等人家都给你了，这些配置放以前也都只是中高配车型才会有的。

更关键的还是主动安全这块，前碰撞预警、前碰撞辅助、车道偏离预警、车道偏离辅助、车道居中、远近光切换、紧急救援服务等等，第十一代索纳塔看起来也是很厚道的。

当然，咱也不能抛开价格看配置，或者抛开配置看价格。以合资品牌的友商为对照，官方指导价17.18万元的第9代凯美瑞2.0E精英版虽然大部分配置接近于第十一代索纳塔，但方向盘不是真皮的，中控屏也缩小到了10.25英寸。也就是说在大差不差的情况下，第十一代索纳塔起步价格就与丰田凯美瑞拉开了三万多元的价格差距。

放低姿态才能取得更好的市场表现

在这个新能源汽车呼声很高的时代，燃油车依旧占据着很高的市场份额，这也是丰田、奔驰、宝马等欧美厂家不再放弃燃油车的原因。第十一代索纳塔全系都是燃油车，对于燃油车受众来说也是一件不错的事情。

只是由于市场变得很卷，第十一代索纳塔也不得不面对现实。直接在价格上与上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁等车型拉开价格差距，放低姿态才是最好的出路。

另有一点，燃油车在技术方面已经相当成熟，车企在成本控制能力方面也做的比以前更好，这也为第十一代索纳塔的低价奠定了基础。唯一的问题是，这样的索纳塔会在你的选择清单吗？