5月15日晚，蔚来旗下全新品牌——乐道汽车正式发布。

发布会上，乐道汽车总裁艾铁成公布首款车型乐道L60预售价为21.99万起，比特斯拉Model Y便宜3万元，新车将于9月上市。

21.99 万元起，乐道 L60 来势汹汹，显然是有备而来。

在中国市场中，宣称要“干掉”Model Y的品牌不少，但没一个成功的。而蔚来乐道L60这个新品牌+新车型，能不能成功？

其独有的“换电”以及产品力加成，这次或许真的有戏。

值得关注的是，蔚来作为“创一代”，已经发展了10年之久，并树立的高端形象。而与与蔚来不同的是，乐道汽车出生除了自带品牌光环之外，在补能系统上，乐道汽车实打实的是一位“富二代”。

“富”主要体现在，乐道汽车诞生即可共享母品牌蔚来汽车已建设的超过1000座换电站和超过2万个充电设施。

快速补能上具备较大优势。此外，蔚来多年烧钱积攒的老本儿，如整车调教、三电、智能化等技术，都下放到了乐道汽车上面。

从乐道首款车型L60多项性能指标来看，L60目标很清晰，就是特斯拉Model Y。对比来看，L60在乘坐及后备箱空间、续航里程、快速补能、最小转弯半径等方面都实现了超越。

超长续航版本续航更是达1000公里以上。而且，它还支持换电。

产品力突出的情况下，它还更便宜。L60的预售价为21.99万元，并同步开启车辆预定。该车型正式上市及交付时间预计为今年9月，届时将发布更多不同版本的具体价格。

具体到产品来看，乐道L60标准续航版555公里、长续航版730公里、超长续航版超1000公里，并全系支持换电。同时，该车还搭载900V高压架构，拥有全自研900V碳化硅主电驱系统。

乐道L60能耗为12.1kWh/100km，比Model Y更低，中型SUV能耗全球最低。

尺寸方面，乐道L60尺寸数据为长4828mm、宽1930mm，高1616mm ，轴距2950mm，能耗每百公里12.1度电。官方称其“比特斯拉Model Y更长、更宽、空间更大。”

智能座舱目前只公开了三块屏幕，包括 13 英寸的 HUD，17.2 英寸的中控大横屏和 8 英寸的后排屏幕。

智能驾驶方面，乐道L60搭载英伟达Orin-X 智驾芯片，全系标配 30 个高性能感知硬件，包含 4D 成像毫米波雷达、7 个 800 万像素高清摄像头和4 个星光 360 度摄像等。

发布会演示视频显示，该款车智能驾驶能适应包含窄路会车、避让锥形桶等多种常见路况。

据了解，乐道 L60 交付即开通高速 NOA 和城区 NOA 场景。

其实，除了Model Y，压力也有可能传导至一众15——20万元的新能源产品。毕竟，蔚来换电模式在补能焦虑背景下，多了一种灵活选择。

另外，蔚来还可以提供的BaaS购车方案。这么来看，蔚来旗下的乐道也将沿用蔚来的BaaS购车方案。有消息说，BaaS方案下的价格会比零售价少4-7万元，大幅降低购买门槛。

在BaaS方案下，如果只需要16万元-18万元就能拿下乐道L60，竞争力不言而喻。

总的来看，在“可换电”+“租赁电池方案”这套组合拳下，别说吊打特斯拉model y以及十几万元的一种选手。

至少能够留住「认可蔚来换电，又超出预算」的那批人。