12.99万元，就可以买到有着205km纯电续航的SUV，没想到吧？那么是哪一款车型呢？就是东风风神L7了，今天它正式上市，能否为东风风神，成功打开新的市场？我们一起来看。

重中之重，自然就是东风马赫电混PHREV技术了，它采用行业首个混动融合构型，把常见的功率分流、多挡串并联融合了起来。而结构也不复杂，一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器，可以实现纯电、插混、增程三种不同的动力驱动。东风风神L7一共有7种能量管理模式、26种细分工作模式。

比如像城市场景下它就会采用纯电优先策略、有市区馈电了，双模增程模式就会介入、遇到了高速，3-4挡会让整车变得高效且经济、最后的激烈驾驶或爬坡场景，就会三擎并联。整个的工作流程，再配合上i-Control的智慧电控，能够保证车辆在不同的工况下，都可以保持一个最佳的能效表现。

这样的一套系统，有同级最长的205km纯电续航，以及1500km的综合续航。同时东风风神L7也支持快充，电量从30—80%需要26min，也就是一顿午饭便餐的时间。基本纯电可以支撑一周的通勤需求，需要自驾出去玩了，综合续航也能给予充足的底气。

前不久的四月底，不是有一次无补能综合续航的极限挑战吗，有一台东风风神L7的实测续航达到了2054km，突破了2000km超长续航的门槛。紧接着在五月末，东风风神，又创下了行业首次，全程无补能续航2162.8km，往返穿越中国最大无人区的纪录，也是从一方面，证明了自己车辆的实力与水平。它还配有一个3.3kW的对外放电，所以开着它去户外露营，也不是什么问题。

当然它优秀的不止是混动技术，它也有着越级的2775mm的轴距，皮革座椅、座椅通风/加热等等。车内大部分也是采用一个软质材料包裹，提升质感。值得一提的是，东风风神L7还采用了一个沉浸式音乐座舱，在Wind-HiFi高保真音响、13扬声器的配合下，整个的听觉感受可以说同样是越级的。

智能化表现上，i-Talk座舱，有14.6英寸的中控屏，内置8155芯片，提升流畅度与运行的丝滑度。同时，东风风神L7还能实现一个全场景的语音控制，连续多指令执行，也没有什么问题。它还有7种的智慧情景模式，像小憩模式，中午的时候就可以打开，好好地午睡一下。东风风神L7还搭载一套L2级的驾驶辅助系统，常用的功能都有配备，在减轻高快速路驾驶疲劳上，会有不小的帮助。

随着东风风神L7的正式上市，新车的交付也会全面启动，上市即交付。相信这样的一台东风风神L7，定能给用户们带来不一样的新技术、新价值体验。